Rantai Penggelek Ketepatan Padang Pendek
kenapa pilih kami
HGV Bearings ialah syarikat yang berkembang pesat yang berpangkalan di China. Kami mempunyai pengalaman lebih 20 tahun. Kami berdedikasi untuk berkongsi pengetahuan produk, kepakaran aplikasi dan perkhidmatan yang boleh dipercayai secara konsisten kepada pelanggan kami sepanjang masa. Kami pakar dalam menghasilkan Unit Harrow Cakera Bebibir, Gergaji Bulat, Gergaji Persegi, Siri Bukan Standard, Siri Gergaji Hex, Gergaji Persegi dan Galas Hab Roda yang lain.
Penghantaran Cepat:Dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh, kami boleh menghasilkan produk yang anda perlukan dengan cepat dan menghantarnya kepada anda dengan cepat.
Harga Kompetitif:Skala pengeluaran kami yang meluas membolehkan kami menurunkan harga produk melalui kuantiti sambil mengekalkan kualiti produk yang tinggi.
Respons Dalam Talian 24 Jam:Alami sokongan sepanjang masa dengan perkhidmatan Respons Dalam Talian 24 Jam kami. Kami berada di sini untuk menjawab pertanyaan anda dan memberikan bantuan tepat pada masanya pada bila-bila masa. Tidak kira masalah yang anda hadapi, pasukan kami tersedia sepanjang masa untuk memastikan anda menerima sokongan segera.
20+ Pengalaman Tahun:Dengan lebih daripada dua dekad pengalaman, Kami melayani hampir 100 pelanggan dan menerima ulasan yang sangat baik.
Apa itu Roller Chains
Rantai penggelek atau rantai penggelek belukar ialah jenis pemacu rantai yang paling biasa digunakan untuk penghantaran kuasa mekanikal pada pelbagai jenis jentera domestik, perindustrian dan pertanian, termasuk penghantar, mesin lukis wayar dan tiub, mesin cetak, kereta, motosikal, dan basikal. Jika anda ingin mengetahui spesifikasi dan harga Bearing Pertanian, sila hubungi kami!
Kelebihan Rantai Roller
Kecekapan Tinggi
Sehingga 0,98 dengan rantai yang dilincirkan dengan betul dalam keadaan biasa dan dengan pemacu yang berfungsi di bawah beban penuh.
Panjang Pakai Hayat
15000 jam operasi jika pemacu yang betul dipilih dan dengan penyelenggaraan yang sesuai.
Tiada Slip
Berbeza dengan pemacu berkunci geseran pemacu rantai tidak mempunyai gelincir. Dalam kenderaan bermotor, pemacu aci sesondol dengan rantai menjamin pemasaan injap yang tepat.
Kapasiti Beban Tinggi
Untuk tekanan galas yang dibenarkan dengan pelinciran yang disyorkan
Jarak Aci Panjang
Jarak aci (biasanya antara 30 kali dan 50 kali padang) tidak mempunyai ukuran tetap. Ia boleh diselaraskan dengan mudah dengan memendekkan atau memanjangkan rantai, walaupun selepas pemasangan selesai, untuk memenuhi keperluan pembinaan yang diubah.
Sifat Elastik
Pemacu rantai roller mempunyai keanjalan yang tinggi, kerana bahan plat dan lapisan pelinciran antara penggelek, pin dan sesendal.
KEBERKESANAN KOS
Rantai penggelek tidak perlu ditegangkan terlebih dahulu. Oleh itu terdapat hanya beban galas kecil. Pembinaan penjimatan ruang, pemasangan mudah, kos perkhidmatan dan penyelenggaraan yang rendah menjadikan pemacu rantai sangat menjimatkan.
Aplikasi Serbaguna
Rantai penggelek digunakan terutamanya sebagai elemen pemacu untuk penghantaran kuasa atau sebagai rantai beban; dilengkapi dengan pautan khas ia juga boleh digunakan untuk tujuan pengangkutan dan pengangkutan. Satu rantai mampu memacu beberapa aci secara serentak dengan arah putaran yang sama atau bertentangan pada kelajuan yang sama atau berbeza. Ia juga boleh digunakan sebagai pemasangan rak dan pinion (gear tanglung).
Komponen Rantai Penggelek
Plat Pautan Luar
Plat Pautan Luar Rantai GelekIni adalah plat paling luar yang digabungkan dengan pin untuk membentuk apa yang dikenali sebagai pautan pin atau pautan memukau. Plat pautan luar menanggung beban kejutan rantai. Proses pengerasan pautan kami dikawal oleh komputer untuk kekuatan maksimum. Satu lagi proses yang dilalui oleh plat pautan ialah shot peening, yang meningkatkan kekuatan keletihan dan membantu mengelakkan keretakan. Shot peening ialah proses menembak bola keluli kecil yang memampatkan permukaan.
Plat Pautan Dalam
Plat Pautan Dalam Rantai PenggelekPlat pautan dalam memegang sesendal dan penggelek untuk membentuk apa yang kita panggil "pautan penggelek". Plat pautan dalam kami juga melalui proses pengerasan & penembakan khas yang sama seperti plat pautan luar.
Pin
Pin Rantai Penggelek Pin rantai penggelek memegang keseluruhan rantai penggelek bersama-sama dengan menyambungkan pautan penggelek bersama-sama. Pin adalah titik "bearing" utama di mana penggelek bersambung. Titik galas ialah tempat rantai melentur/memutar apabila berlari mengelilingi gegancu. Pin ialah komponen yang sangat kritikal dan kami menggunakan pin khas dengan rawatan haba ketepatan untuk meningkatkan kekuatan dan rintangan haus.
penggelek
Roller Chain RollersRollers adalah bahagian yang menunggang pada gigi sproket. Penggelek memang mengambil impak sederhana terutamanya apabila pemacu dimulakan pada mulanya. Penggelek secara konsisten menghubungi gigi gegancu (sentuhan logam-ke-logam), jadi kekuatan dan rintangan haus diperlukan. Semua rantai penggelek Nitro menggunakan penggelek pepejal untuk mengelakkan herotan dan ia juga menjalani proses pembuatan khas untuk rintangan haus.
Sesendal
Sesendal Rantai PenggelekSesendal terletak di antara pin & penggelek, yang mengambil beban hentaman dari kedua-dua belah. Sesendal juga dirawat haba dan ditembak untuk meningkatkan kekuatan & rintangan keletihan. Sesendal boleh didapati dalam pembinaan berpecah atau pepejal.
Rantai Penggelek
Rantai penggelek ialah jenis pemacu rantai yang paling biasa. Mereka mempunyai penggelek pada setiap pautan yang mengurangkan geseran dan meningkatkan kecekapan. Rantai penggelek boleh mengendalikan kelajuan tinggi, beban dan daya hentakan. Mereka juga mudah untuk menyesuaikan, melincirkan, dan menggantikan. Walau bagaimanapun, rantai roller juga mempunyai beberapa kelemahan. Mereka bising, terutamanya pada kelajuan tinggi. Mereka memerlukan pelinciran biasa untuk mengelakkan karat dan haus. Ia lebih mahal daripada rantai semak dan mungkin meregang dari semasa ke semasa.
Rantai Belukar
Rantai semak adalah lebih mudah dan lebih murah daripada rantai roller. Mereka tidak mempunyai penggelek pada pautan, hanya sesendal yang sesuai dengan sproket. Rantai semak lebih senyap dan lebih tahan terhadap kakisan daripada rantai roller. Ia juga boleh beroperasi dalam persekitaran yang berdebu atau kotor tanpa banyak pelinciran. Walau bagaimanapun, rantai semak juga mempunyai beberapa kelemahan. Mereka mempunyai lebih banyak geseran dan kecekapan yang lebih rendah daripada rantai roller. Mereka tidak boleh mengendalikan kelajuan tinggi, beban, atau daya kejutan. Ia lebih sukar untuk diselaraskan, dilincirkan dan diganti. Ia juga lebih cepat haus dan mungkin lebih mudah pecah.
Perbandingan Kecekapan
Salah satu faktor utama yang perlu dipertimbangkan semasa memilih antara rantai roller dan rantai semak adalah kecekapan. Kecekapan ialah nisbah kuasa keluaran kepada kuasa input pemacu rantai. Ia bergantung kepada beberapa faktor, seperti kelajuan, beban, pelinciran, penjajaran, dan ketegangan. Secara amnya, rantai penggelek mempunyai kecekapan yang lebih tinggi daripada rantai semak kerana ia mempunyai kurang geseran dan sentuhan yang lebih baik dengan sproket. Rantai roller boleh mencapai kecekapan sehingga 98%, manakala rantai semak boleh mencapai kecekapan sehingga 90%. Walau bagaimanapun, kecekapan juga boleh berbeza-beza bergantung pada kualiti dan keadaan rantai dan sproket.
Perbandingan Penyelenggaraan
Satu lagi faktor penting yang perlu dipertimbangkan semasa memilih antara rantai roller dan rantai semak ialah penyelenggaraan. Penyelenggaraan ialah proses pemeriksaan, pembersihan, pelinciran dan pelarasan pemacu rantai untuk memastikan prestasi dan ketahanan yang optimum. Secara amnya, rantai roller memerlukan lebih banyak penyelenggaraan daripada rantai semak kerana ia lebih terdedah kepada karat dan haus. Rantai penggelek memerlukan pelinciran yang kerap untuk mengurangkan geseran dan mengelakkan kakisan. Mereka juga memerlukan pelarasan berkala untuk mengimbangi regangan dan kendur. Rantai semak, sebaliknya, memerlukan kurang penyelenggaraan kerana ia lebih tahan terhadap kakisan dan boleh beroperasi dengan pelinciran yang minimum. Mereka juga memerlukan sedikit pelarasan kerana mereka tidak meregang sebanyak rantai roller.
Perbandingan Bunyi
Faktor lain yang perlu dipertimbangkan semasa memilih antara rantai roller dan rantai semak ialah bunyi bising. Bunyi bising ialah bunyi yang tidak diingini yang dihasilkan oleh pemacu rantai akibat getaran, geseran dan hentaman. Secara amnya, rantai roller menghasilkan lebih banyak bunyi daripada rantai semak kerana ia mempunyai lebih banyak bahagian yang bergerak dan kelajuan yang lebih tinggi. Rantai penggelek boleh menghasilkan sehingga 85 desibel bunyi, manakala rantai semak boleh menghasilkan sehingga 75 desibel bunyi. Walau bagaimanapun, bunyi bising juga boleh bergantung pada kualiti dan keadaan rantai dan sproket, serta penjajaran dan ketegangan pemacu rantai.
Pakai Perbandingan
Satu lagi faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilih antara rantai roller dan rantai semak ialah haus. Haus ialah kehilangan bahan atau bentuk rantai atau gegancu secara beransur-ansur akibat geseran atau hentaman. Secara amnya, rantai penggelek kurang haus berbanding rantai semak kerana ia mempunyai kurang geseran dan sentuhan yang lebih baik dengan sproket. Rantai penggelek boleh bertahan sehingga 15,000 jam operasi, manakala rantai semak boleh bertahan sehingga 10,000 jam operasi. Walau bagaimanapun, kehausan juga boleh berbeza-beza bergantung pada kualiti dan keadaan rantai dan sproket, serta pelinciran dan ketegangan pemacu rantai.
Perbandingan Kos
Faktor terakhir yang perlu dipertimbangkan semasa memilih antara rantai roller dan rantai semak ialah kos. Kos ialah jumlah wang yang diperlukan untuk membeli, memasang, mengendalikan dan menyelenggara pemacu rantai. Secara amnya, rantai penggelek mempunyai kos yang lebih tinggi daripada rantai semak kerana ia lebih kompleks dan mahal untuk dikeluarkan. Rantai penggelek boleh menelan kos sehingga dua kali lebih banyak daripada rantai semak. Walau bagaimanapun, kos juga boleh bergantung pada kualiti dan prestasi rantai dan sproket, serta kecekapan dan ketahanan pemacu rantai.
Cara Menyelenggara Rantai Roller
Mematuhi Jadual Penyelenggaraan
Rantai penggelek dalam penghantar anda (dan sproketnya) memerlukan pemeriksaan dan servis yang kerap. Pastikan penyelenggaraan memeriksanya secara tetap untuk ketegangan, pelinciran dan penjajaran yang betul. Dalam pemacu bersaiz dan dipasang dengan betul, rantai penggelek boleh dijangka bertahan selama lebih kurang 15,000 jam. Tugas yang lebih kecil seperti pelarasan rantai dan pertukaran minyak dan penapis harus dijadualkan setiap tiga bulan, manakala tugas yang lebih besar - seperti membersihkan komponen, menjajarkan aci, pelinciran semula keseluruhan mesin, menggantikan atau menservis plat sisi dan gegancu yang haus dan rosak, dan membuka penyumbatan. paip suapan - perlu disiapkan setiap tahun.
Pilih Minyak Dan Kaedah Pelinciran Dengan Bijak
Rantai penggelek dan pemacu perlu dilindungi daripada kotoran dan kelembapan untuk berjalan dengan lancar.
Kebanyakannya memerlukan minyak berasaskan petroleum bukan detergen berkualiti. Elakkan menggunakan minyak dan gris berat, kerana ini biasanya terlalu kaku untuk memasuki permukaan kerja rantai. Terdapat pelbagai cara untuk melincirkan rantai roller, termasuk:
• Pelinciran manual
• Pelinciran titisan
• Pelinciran cakera
• Pelinciran aliran
Cari Rantaian Dengan Subkomponen Dirawat Haba Dengan Betul
Komponen mekanikal boleh diperbaiki dan direndahkan dengan rawatan haba. Jadi, untuk hasil kerja yang berkesan, pengilang mesti mengawal dengan tepat rawatan sedemikian bagi mana-mana bahagian untuk melakukan apa-apa kebaikan. Dalam erti kata lain, rawatan haba yang betul adalah penting untuk memanjangkan hayat haus, tetapi lebih banyak kemudaratan daripada kebaikan boleh berlaku jika ia tidak dilakukan dengan betul.
Pastikan Ketegangan dan Penjajaran yang Betul
Ketegangan rantai dalam rentang kendur harus diperiksa dan dikekalkan secara konsisten untuk melihat sama ada ia perlu diselaraskan. Jika ketegangan melebihi pelarasan yang tersedia, keluarkan dua pic dan sambungkan semula rantai. Keseluruhan rantai perlu diganti walau bagaimanapun, jika haus melebihi had fungsi atau lebih daripada 3% (.36 inci dalam satu kaki). Rantai baharu tidak seharusnya disambungkan kepada rantai yang haus kerana ia boleh menjadi kasar dan merosakkan pemacu. Jika rantai haus melebihi 3% ini, operasi tidak boleh diteruskan. Ini kerana jika ia dijalankan, kerosakan akan merebak ke gegancu rantai roller.
Dapatkan Bahagian Keras untuk Mengelakkan Kehausan dan Kegagalan.
Bagi kebanyakan jentera dalam industri pembinaan dan perlombongan, kelemahan utama dengan rantai penggelek ialah haus dalam kedua-dua rantai dan sproket. Ini adalah punca utama regangan rantai, akhirnya membawa kepada kegagalan dan penggantian penuh rantai dan sproket perlu dilakukan.
Untuk mengatasi masalah ini, dapatkan rantai penggelek pepejal yang dihasilkan dengan bahagian yang mempunyai kekerasan permukaan yang tinggi. Ini meningkatkan rintangan haus dengan ketara, memanjangkan hayat dan meningkatkan prestasi dalam persekitaran yang keras.
Soalan Lazim
S: Untuk apa rantai roller digunakan?
S: Seberapa kuat rantai roller?
S: Adakah rantai roller memerlukan pelinciran?
S: Apakah jangka hayat rantai roller?
S: Bagaimanakah saya tahu jika rantai roller saya buruk?
S: Apakah punca kegagalan rantai roller yang paling biasa?
S: Berapa berat rantai roller boleh tahan?
S: Mengapa rantai roller saya terus putus?
S: Bagaimanakah saya tahu saiz rantai roller yang saya perlukan?
S: Bolehkah anda meregangkan rantai roller?
S: Berapa banyak kelonggaran yang perlu ada pada rantai roller?
S: Mengapa rantai mudah putus?
S: Mengapakah beberapa rantai begitu mahal?
S: Apakah rantai roller yang paling kuat?
S: Mengapa menggunakan rantai roller?
S: Berapa berat rantai roller boleh tahan?