Rantai Penggelek Standard ANSI
HGV Bearings ialah syarikat yang berkembang pesat yang berpangkalan di China. Pengilangan dan Eksport pelbagai jenis galas seperti galas bebola, Galas Roller, Galas Blok Bantal, Sistem Gerakan Linear, Galas Automotif. Kami mempunyai pengalaman lebih 20 tahun. Kami berdedikasi untuk berkongsi pengetahuan produk, kepakaran aplikasi dan perkhidmatan yang boleh dipercayai secara konsisten kepada pelanggan kami setiap masa.
Kenapa pilih kami?
Kualiti tinggi
Produk kami dihasilkan atau dilaksanakan mengikut piawaian yang sangat tinggi, menggunakan bahan terbaik dan proses pembuatan.
Harga Berdaya Saing
Kami menawarkan produk atau perkhidmatan yang berkualiti tinggi pada harga yang setara. Hasilnya kami mempunyai pangkalan pelanggan yang semakin berkembang dan setia.
Pengalaman yang kaya
Syarikat kami mempunyai pengalaman kerja pengeluaran bertahun-tahun. Konsep kerjasama berorientasikan pelanggan dan menang-menang menjadikan syarikat lebih matang dan lebih kukuh.
Penghantaran global
Produk kami menyokong penghantaran global dan sistem logistik lengkap, jadi pelanggan kami berada di seluruh dunia.
Perkhidmatan selepas jualan
Pasukan selepas jualan yang profesional dan bijaksana, biarkan anda bimbang tentang kami selepas jualan Perkhidmatan intim, sokongan pasukan selepas jualan yang kukuh.
Peralatan canggih
Mesin, alat atau instrumen yang direka dengan teknologi dan fungsi canggih untuk melaksanakan tugas yang sangat khusus dengan ketepatan, kecekapan dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi.
Rantai penggelek standard ANSI ialah rantai penghantaran kuasa yang paling banyak digunakan di Amerika Syarikat. Sebuah kuasa sebenar dalam ketepatan & kualiti, rantai Nitro ANSI dibina untuk mengendalikan pelbagai aplikasi merentas banyak industri dan mematuhi ANSI B29. 1 piawaian industri.
Faedah ANSI Standard Roller Chain
Kecekapan tinggi
Sehingga 0,98 dengan rantai yang dilincirkan dengan betul dalam keadaan biasa dan dengan pemacu yang berfungsi di bawah beban penuh..
Hayat pakai lama
15000 jam operasi jika pemacu yang betul dipilih dan dengan penyelenggaraan yang sesuai.
Jarak aci yang panjang
Jarak aci (biasanya antara 30 kali dan 50 kali padang) tidak mempunyai ukuran tetap. Ia boleh diselaraskan dengan mudah dengan memendekkan atau memanjangkan rantai, walaupun selepas pemasangan selesai, untuk memenuhi keperluan pembinaan yang diubah.
Tiada slip
Berbeza dengan pemacu berkunci geseran pemacu rantai tidak mempunyai gelincir. Dalam kenderaan bermotor, pemacu aci sesondol dengan rantai menjamin pemasaan injap yang tepat.
Kapasiti beban tinggi
Untuk tekanan galas yang dibenarkan dengan pelinciran yang disyorkan.
Sifat elastik
Pemacu rantai roller mempunyai keanjalan yang tinggi, kerana bahan plat dan lapisan pelinciran antara penggelek, pin dan sesendal.
Aplikasi serba boleh
Rantai penggelek digunakan terutamanya sebagai elemen pemacu untuk penghantaran kuasa atau sebagai rantai beban; dilengkapi dengan pautan khas ia juga boleh digunakan untuk tujuan pengangkutan dan pengangkutan. Satu rantai mampu memacu beberapa aci secara serentak dengan arah putaran yang sama atau bertentangan pada kelajuan yang sama atau berbeza. Ia juga boleh digunakan sebagai pemasangan rak dan pinion (gear tanglung).
Keberkesanan kos
Rantai penggelek tidak perlu ditegangkan terlebih dahulu. Oleh itu terdapat hanya beban galas kecil. Pembinaan penjimatan ruang, pemasangan mudah, kos perkhidmatan dan penyelenggaraan yang rendah menjadikan pemacu rantai sangat menjimatkan.
Penggunaan Rantai Roller Standard ANSI
Penggelek rantai pemacu biasanya diameternya lebih kecil daripada ketinggian plat pautan rantai. Oleh itu, apabila rantai melibatkan sproket, plat penghubung berfungsi sebagai panduan, dan ia juga boleh berfungsi sebagai panduan semasa rantai menunggang pada prinsip, seperti dalam lif baldi.
Penggelek rantai penghantar selalunya lebih ketara diameternya daripada lebar bar sisi sebelahnya. Ia dilakukan kerana dua sebab:
Penggelek besar, dikenali sebagai penggelek pembawa, membawa bar sisi jauh di atas landasan penghantar, mengelakkan geseran; dan
Penggelek yang lebih besar mempunyai kelebihan mekanikal yang berbeza berbanding penggelek yang lebih kecil dari segi geseran putaran, membantu dalam mengurangkan tarikan rantai.
Kebanyakan rantai menggunakan penggelek pembawa untuk memasukkan sproket. Sebaliknya, penggelek pembawa dengan galas anti geseran kadangkala digunakan sebagai penggelek sangkut pada rantai tanpa penggelek. Rantai tanpa penggelek menyerupai rantai yang dilengkapi penggelek dan digunakan dalam situasi di mana penggelek tidak diperlukan.
Pelbagai jenis rantai roller tersedia, dan semuanya dibina untuk aplikasi tertentu. Semua rantai penggelek dibuat dengan penggelek yang diletakkan sama di sepanjang rantai. Hakikat bahawa penggelek berputar apabila ia bersentuhan dengan gigi gegancu adalah faedah penting bagi rantai penggelek.
Komponen Rantai Penggelek Standard ANSI
Plat pautan
Plat pautan berfungsi sebagai asas rantai penggelek. Plat logam rata ini menyambungkan pelbagai rantai rantai bersama-sama, membentuk struktur gelung berterusan. Kekukuhan dan integriti plat pautan adalah penting kepada kekuatan dan prestasi keseluruhan rantai.
Penggelek
Bersepadu dengan kefungsian rantai penggelek, penggelek ialah komponen silinder yang berada di antara plat penghubung. Penggelek ini memastikan putaran lancar dan mengurangkan geseran semasa operasi, meningkatkan kecekapan dan jangka hayat rantai.
Sesendal
Sesendal ialah lengan logam silinder yang memuatkan pin dalam rantai penggelek. Dengan menyediakan permukaan geseran rendah untuk putaran pin, sesendal menyumbang kepada kekuatan keseluruhan dan jangka hayat rantai.
Pin
Pin bertindak sebagai elemen penyambung utama dalam rantai penggelek. Ia muat melalui sesendal dan plat penghubung, memastikan struktur rantai dan membolehkannya menghantar kuasa dengan berkesan. Pin memainkan peranan penting dalam mengekalkan integriti dan kefungsian rantai.
Proses Rantai Penggelek Standard ANSI
Alat yang diperlukan:Anda memerlukan pengisar sudut, ragum rantai, skru penebuk atau rantai, tukul dan sama ada alat penjajaran tepi lurus, aras atau laser.
Kisar bahagian terpaku dua pin dengan pengisar sudut (tanggalkan pin cotter jika perlu).
Selamatkan rantai dalam ragum rantai. Gunakan penebuk primer dan sekunder (atau skru rantai) dan keluarkan satu set pin.
Periksa kedua-dua penjajaran aci selari dan penjajaran paksi sproket menggunakan tepi lurus, aras atau alat penjajaran laser. Penyelewengan mengakibatkan pemuatan tidak sekata merentasi lebar rantai dan boleh menyebabkan plat penghubung penggelek dan gigi gegancu haus. Ingat untuk meletakkan sproket sedekat mungkin dengan galas.
Pasang kedua-dua hujung rantai pada gegancu dan sambung dengan pautan penyambung, kemudian diikat dengan klip spring atau cotter (mungkin perlu mendapatkan bantuan untuk menyokong rantai semasa sambungan dibuat).
Cara Mengekalkan Rantaian Roller Standard ANSI
Mengekalkan prestasi dan jangka hayat rantai roller adalah penting untuk operasi yang cekap. Satu aspek penting dalam penyelenggaraan rantai roller ialah memantau dan mengukur haus dan lusuh. Ini membolehkan penggantian tepat pada masanya dan mengelakkan kegagalan rantai yang tidak dijangka. Untuk mengukur kehausan, mulakan dengan memeriksa padang rantai. Padang merujuk kepada jarak antara dua pin roller bersebelahan. Gunakan angkup atau tolok pic untuk mengukur jarak ini dengan tepat. Jika padang melebihi toleransi yang disyorkan pengeluar, ia menunjukkan kehausan yang ketara, dan rantai harus diganti. Seterusnya, periksa diameter penggelek. Penggelek ialah komponen yang terlibat dengan gigi sproket. Menggunakan mikrometer, ukur diameter penggelek pada pelbagai titik di sepanjang rantai. Jika diameter jatuh di bawah minimum yang ditentukan, ia menandakan haus yang berlebihan, dan rantai harus diganti dengan segera. Selain itu, semak pemanjangan dalam rantai. Lama kelamaan, rantai mungkin renggang kerana keadaan haus dan beban. Untuk mengukur pemanjangan, pilih bilangan pautan tertentu (cth, sepuluh) dan ukur jarak antaranya. Jika jarak melebihi had yang disyorkan, rantai telah memanjang, menunjukkan keperluan untuk penggantian. Pelinciran tetap juga penting untuk penyelenggaraan rantai roller. Pastikan rantai dilincirkan dengan betul untuk meminimumkan geseran dan haus. Rujuk garis panduan pengilang untuk kekerapan pelinciran yang sesuai dan jenis pelincir untuk digunakan. Dengan mengikuti amalan penyelenggaraan ini dan memantau haus dan lusuh, anda boleh memanjangkan hayat rantai roller anda, mengurangkan masa henti dan mengekalkan prestasi optimum dalam aplikasi anda.

- Pemacu harus beroperasi dalam keadaan biasa. Suhu ambien hendaklah berkisar antara 15ºF dan 140ºF. Suasana hendaklah bebas daripada habuk yang melelas, gas menghakis dan kelembapan yang tinggi.
- Sproket hendaklah dijajarkan dan dipasang pada aci selari mendatar.
- Sistem pelinciran dan pelincir yang dicadangkan hendaklah digunakan.
- Pemanduan harus mengekalkan beban yang sekata dengan sedikit variasi. Perubahan keadaan beban akan menjejaskan hayat rantai.
- Maklumat yang diperlukan semasa memilih rantai roller.
- Sumber kuasa.
- Mesin yang dipacu.
- Kuasa kuda sedang dihantar.
- RPM dan diameter kedua-dua pemacu dan gegancu pemacu.
- Jarak pusat aci.
- Dapatkan "Faktor Perkhidmatan" daripada Jadual I.
- Darabkan nilai kuasa kuda dengan faktor perkhidmatan untuk mendapatkan nilai kuasa kuda reka bentuk.
- Rujuk jadual kadaran kuasa kuda terlebih dahulu di halaman 8 dan kemudian halaman 9 hingga 11 untuk mendapatkan nombor rantai yang sesuai dan bilangan gigi bagi gegancu kecil. Rujuk kepada bilangan pusingan aci berkelajuan tinggi (aci pemacu apabila mengurangkan kelajuan, aci terdorong apabila kelajuan dinaikkan) dan nilai kuasa kuda reka bentuk. Memilih rantaian satu nada tunggal akan menjadi yang paling menjimatkan. Jika rantai satu nada tidak memenuhi keperluan penghantaran, rantai berbilang untai boleh digunakan. Rantai pic yang lebih kecil berjalan lebih lancar daripada rantai pic yang besar.
- Tentukan bilangan gigi gegancu kecil. Bilangan gigi untuk sproket besar ditentukan dengan mendarabkan bilangan gigi untuk sprocket kecil dengan nisbah kelajuan. Lebih daripada 15 gigi pada gegancu kecil disyorkan. Bilangan gigi pada sproket besar hendaklah kurang daripada 120. Mengurangkan bilangan gigi pada sprocket kecil akan mengurangkan bilangan gigi pada sprocket besar.

Cara Mengukur Saiz Rantai
Apabila mengukur saiz rantai sproket, sebaiknya gunakan angkup untuk mengukur antara gigi. Teknik ini akan memastikan ketepatan dalam pengukuran anda. Rantai penggelek datang dalam pelbagai saiz, ketebalan dan bilangan helai. Atas sebab itu, adalah penting untuk mengukur supaya anda mendapat rantai saiz yang betul untuk gegancu anda.
Pertimbangkan faktor berikut semasa mengukur rantai anda.
Pitch
Pic ialah ukuran dari tengah satu pin ke tengah seterusnya pada rantai. ANSI mengukur padang rantai dalam kenaikan 1/8-inci. Padang membantu menentukan berat dan kekuatan keseluruhan rantai roller anda.
Ketinggian plat
Seterusnya, anda perlu mengukur ketinggian plat. Anda boleh sama ada mengukur bahagian dalam atau luar plat — kedua-duanya hendaklah sama tinggi. Jika ia berbeza, ini mungkin menunjukkan bahawa anda mempunyai rantai bukan standard, dalam hal ini anda perlu memberitahu pengeluar kedua-dua saiz apabila anda membuat pesanan anda.
Ketebalan plat
Apabila anda mengukur ketebalan plat, lebih baik untuk mengukur kedua-dua bahagian dalam dan luar. Beberapa rantai penggelek ISO dan DIN mempunyai ketebalan yang berbeza pada bahagian luar dan dalam plat. Rantai tugas berat akan mempunyai sisi yang lebih tebal untuk meningkatkan kekuatan rantai tanpa perlu menaikkan saiz rantai.
Diameter pin rantai roller
Adalah penting untuk mengukur diameter pin kerana beberapa rantai roller menggunakan pin bukan standard. Ini memainkan peranan penting dalam rantaian yang anda pilih.
Diameter penggelek
Ukuran ini ialah ketebalan silinder. Anda perlu meluncurkan angkup di sepanjang sisi penggelek untuk menentukan diameter. Sesetengah rantai penggelek sebenarnya tidak mempunyai penggelek. Apabila anda mengukur rantai tanpa penggelek, gunakan diameter sesendal. Pastikan anda ambil perhatian bahawa rantai anda adalah tanpa roller apabila anda membuat pesanan anda.
Lebar penggelek
Penggelek ialah lebar bahagian silinder yang terletak di antara dua plat yang dilalui oleh pin. Gunakan angkup untuk mengukur panjang angkup dari kedua-dua hujung untuk mendapatkan lebar. Jika anda mempunyai rantai tanpa penggelek, ukur lebar bahagian dalam plat sisi dalam.
Apakah Punca dan Penyelesaian Biasa untuk Kegagalan Rantaian Roller?
Karat dan kakisan
Seperti yang anda tahu, karat dan kakisan boleh berlaku pada bila-bila masa dalam mesin. Rantai roller boleh putus dengan mudah jika mesin menangkap karat dan kakisan. Rantai mungkin retak pada pautan, yang mengganggu operasi. Apabila anda memeriksa, anda akan mendapati bahawa lengkok plat penghubung bersentuhan dengan bahan menghakis.
Ini adalah satu cara; satu lagi ialah dengan melihat lekuk pada permukaan, yang membentuk karat pada permukaan logam. Warna merah adalah cara primitif untuk melihat karat dan juga kekusutan dalam rantai.
Mengeluarkan rantai adalah salah satu cara terbaik untuk mengelakkan kakisan; malah pelinciran yang betul boleh melakukan keajaiban. Tetapi ambil perhatian anda mengelakkan pelincir yang mengandungi air dan alkali.
Berlebihan
Rantai roller anda hanya boleh menanggung berat pada jumlah tertentu. Menanggung beban yang tinggi adalah satu lagi punca kegagalan rantai roller. Anda akan perasan bahawa apabila lebih banyak beban diletakkan pada rantai, lubang jarum mudah membesar, yang menyebabkan pautan tercabut dan mudah putus. Kebanyakan industri mempertimbangkan untuk membebankan rantai roller mereka untuk meningkatkan kecekapan. Anda boleh membetulkan plat yang haus akibat beban atau menggantikan rantai. Mengganti rantai boleh menjadi pilihan yang lebih tahan lama, jadi pertimbangkan.
Mesin yang berjalan pada kelajuan tinggi
Satu lagi sebab kegagalan rantai roller ialah kelajuan tinggi mesin. Anda boleh mengenal pasti perkara yang sama dengan cepat dengan getaran dan tidak boleh mengabaikan tanda itu.
Jumlah getaran dan kehausan rantai yang boleh ditentang bergantung pada panjang rantai dan tahap ketegangannya.
Anda boleh menyelesaikan masalah dengan cepat dengan menambahkan sokongan pada rantai supaya ia tidak bergerak dan jentera anda akan mempunyai lebih sedikit getaran.
Mungkin mengejutkan ramai apabila mengetahui bahawa rantai roller mempunyai sejarah yang kaya sejak berabad-abad lalu dan kekal relevan walaupun dalam era teknologi hari ini. Rantaian bukan sekadar mekanisme mudah; ia adalah komponen penting yang menyokong pelbagai aspek kehidupan kita. Pertimbangkan ini: kuasa yang kita jana untuk elektrik dan air yang kita minum kedua-duanya bergantung pada penggunaan rantai. Sama ada pembuatan barangan pengguna atau pengendalian peralatan industri, rantai memainkan peranan yang penting. Kisah rantaian bermula pada 225 SM dengan seorang jurutera Yunani bernama Philo the Byzantium Mechanicus, yang meletakkan asas konseptual untuk kejuruteraan mekanikal seperti yang kita ketahui hari ini. Maju pantas ke 1500-an, di mana pencipta berwawasan Leonardo da Vinci berkonsepkan reka bentuk yang menampilkan rantai. Akhirnya, semasa Revolusi Perindustrian pada tahun 1800-an, rantai memacu kilang tekstil dan tenunan, merevolusikan penghantaran kuasa dari aci ke aci. Peralihan daripada pemacu tali pinggang rata kepada sistem rantai roda ini menandakan satu peristiwa penting, menyerlahkan ciri unik dan faedah yang disediakan oleh rantai.
Bila Perlu Menggantikan Rantai Penggelek Anda
- Terdapat beberapa cara lain selain menggunakan tolok haus rantai untuk mengetahui bila masa untuk menggantikan rantai roller.
- Apabila pemanjangan rantai telah mencapai 1.5% (ini mungkin kurang apabila menggunakan sproket yang mempunyai lebih daripada 60 gigi) Nota tambahan: untuk rantai ANSI daun ini boleh mencapai sehingga 5% dalam beberapa keadaan**.
- Apabila plat pautan mengalami sedikit kerosakan (retak, herotan, dll..)
- Apabila mana-mana komponen lain rantai roller mengalami kerosakan (retak, herotan, pergerakan tidak teratur dsb.)
- Apabila pin telah dibengkokkan atau dibalut, atau herotan pautan ditemui.
- Apabila terdapat karat yang besar atau lenturan yang tidak betul.

Manual
Sapukan minyak menggunakan berus atau tin minyak. Minyak perlu ditambah kira-kira setiap 8 jam atau lebih awal jika sambungan rantai menjadi kering
Titis
Sapukan minyak dengan menggunakan dispenser minyak kalis bocor pada kadar 15-30 titis seminit.
Mandi minyak
Sapukan minyak dengan mandi minyak dengan menggunakan bekas kalis bocor. Minyak harus mengalir di garis padang rantai roller dan harus dipantau untuk memastikan minyak kekal di garis padang. Terlalu banyak minyak boleh menyebabkan minyak menjadi terlalu panas.
Slinger cakera minyak
Sapukan minyak menggunakan slinger cakera daripada bekas kalis bocor. Slinger minyak harus mencapai kelajuan rim 600 hingga 8,000 kaki/min. Dua anduh minyak (Satu pada setiap sisi) mesti digunakan jika rantai lebih lebar daripada 4.92". (Satu anduh pada rantai lebar mungkin tidak "menghanyut" minyak merentasi keseluruhan rantai)
Pam
Sapukan minyak menggunakan pam dari bekas kalis bocor. Aliran minyak dari pam harus meliputi keseluruhan lebar rantai.
Kilang Kami
HGV Bearings ialah syarikat yang berkembang pesat yang berpangkalan di China. Pengilangan dan Eksport pelbagai jenis galas seperti galas bebola, galas gelek, galas blok bantal, sistem gerakan linear, galas automotif.







